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新冠肺炎疫情下3月全国公路货运市场价格分析 (第一周简报)_联合会专区_中国物流与采购网
2020-03-09 02:25:01            

新冠肺炎疫情下3月全国公路货运市场价格分析报告

联想中国物流

一、3月份第一周公路货运整体市场恢复情况

公路整车市场

三月第一周长途整车运输流量恢复势头依然保持良好向上势头,截止3月6日全国长途整车运输流量为去年的71%,比上周增幅15%, 安徽,上海,广东,辽宁,天津等主要省份整车流量已恢复去年同期80%以上,新疆恢复程度相对降低为33%左右,湖北仍然属于强管制状态,运输量仅4%左右,其他省份恢复基本都在50%以上。

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数据来源:G7

2

数据来源:G7

公路长途零担市场

自2月23号开始,公路长途零担专线市场在加速恢复中,根据联想MI数据,截止3月7号,全国长途零担专线物流企业复工率为去年70%左右,全国省际之间零担线路开通率95%以上,基本可以满足货主公路零担发货需求,整体恢复势头良好,预计三月中下旬会恢复年前水平,同时由于受疫情影响,大多线路虽已开通但是货量仍然不足(很多制造企业虽复工,但受供应和人力影响产能还在爬坡阶段),截至目前全国整体零担货运流量为去年同期60%左右,因此,目前运作时效仍然不稳定,普遍会比正常水平延长1到2天左右,但比上周延迟2到4天有了大幅好转。

公路省内配送市场

公路省内零担配送市场也基本从2月第四周陆续开始复工,根据3月第一周情况,截止3月7号,全国整体物流省内零担市场货运复工比例75%左右,全国省内零担线路开通率85%以上,低于全国长途干线线路开通率95%,主要是因为部分省内疫情严重城市交通管制仍未全部放开,整体平均时效延长16小时。随着各省纷纷调整疫情响应级别和交通管制放宽,截至到3月6日,全国有22个省已下调疫情响应级别,除湖北省外,预计3月下旬左右能恢复到年前水平。分省份来看,目前广东、福建、山东等14个省市复工比例较高,90%以上左右的专线零担企业均恢复运营;江西,云南,黑龙江,河北,河南,西藏等省复工率尚处于较低水平,湖北与新疆基本处于未复工状态。

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图:截至3月6日全国各省应急响应级别下调省份

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图:各省省内配送市场复工情况

二、3月份第一周公路整车市场价格情况

随着疫情逐渐得控制和企业陆续复工,以及高速公路不收过路费,3月第一周公路整车市场价格环比上周仍然是处于下降通道,整车物流市场运价相对年前仅小幅上涨到4.5%左右,虽然高速公路不收费导致实际运营成本大幅下降,但由于市场上车辆和司机仍偏少,整体价格还是高于疫情前运作水平。同时整车每周的调车难度也呈直线下降趋势,第一周基本上都可以调到整车资源,公路整车市场价格大部分线路基本趋于恢复正常,少数线路价格有5%-10%的上涨,预计3月中下旬左右运价应该会回复正常水平,部分线路甚至会低于年前的运作水平(主要是受高速公路不收费的利好影响)。

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主要城市发往部分省运价涨幅如下(16.5米&17.5米,箱车)举例:(上海——主要省运价涨幅(其中湖北限救灾物质,需办证))

6

举例:(深圳——主要省运价涨幅(其中湖北限救灾物质,需办证))

7

举例:(北京——主要省运价涨幅(其中湖北限救灾物质,需办证))

8

举例:(合肥——主要省运价涨幅(其中湖北限救灾物质,需办证))

9

举例:(成都——主要省运价涨幅(其中湖北限救灾物质,需办证))

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三、3月份第一周公路长途零担市场价格情况

从3月第一周情况来看公路长途零担市场,专线时效仍然不稳定,主要是受货量不足影响,需要集货等待,平均时效延长1~2天。除湖北省以外全国整体长途零担价格平均涨幅6.5%左右,分省份来看,发往新疆,西藏资源少,运价涨幅也最高分别为14%,23%左右,发往青海,湖南,江西,浙江,福建,安徽6省运价涨幅在10%上下,发往其它省份运价涨幅基本在5%上下或涨幅不变。

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图:公路长途零担专线整体涨幅情况

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图:主要城市发往各省运价涨幅

主要线路运价情况

序号

始发城市

目的城市

年前基准价格

本周运价涨幅

1

合肥

重庆

285

5-10%

2

合肥

石家庄

150

5-10%

3

合肥

郑州

160

5-10%

4

合肥

昆明

320

5-10%

5

合肥

长沙

140

5-10%

6

合肥

贵阳

250

5-10%

7

合肥

哈尔滨

260

5-10%

8

合肥

海口

440

5-10%

9

合肥

乌鲁木齐

450

20-25%

10

合肥

赤峰

350

20-25%

11

合肥

拉萨

550

20-25%

12

合肥

福州

160

15-20%

13

合肥

兰州

270

10-15%

14

合肥

长春

390

10-15%

15

合肥

沈阳

210

10-15%

16

合肥

西安

220

10-15%

17

合肥

南宁

210

10-15%

18

合肥

厦门

179

10-15%

19

合肥

杭州

140

10-15%

20

合肥

呼和浩特

370

10-15%

21

合肥

南昌

150

10-15%

22

合肥

太原

210

10-15%

23

合肥

天津

160

10-15%

24

合肥

西宁

350

10-15%

25

合肥

银川

380

10-15%

26

合肥

成都

205

0-5%

27

合肥

深圳

220

0-5%

28

合肥

济南

150

0-5%

29

合肥

上海

90

0-5%

30

合肥

北京

208

0-5%

31

合肥

广州

180

0-5%

32

合肥

南京

80

0-5%

33

合肥

合肥

50

0-5%

34

深圳

哈尔滨

300

10%

35

深圳

太原

210

15%

36

北京

合肥

140

15%

37

北京

南昌

170

15%

38

北京

广州

180

15%

39

北京

成都

190

15%

40

北京

南宁

190

15%

41

北京

福州

190

15%

42

北京

深圳

200

15%

43

北京

贵阳

205

15%

44

北京

厦门

210

15%

45

北京

昆明

220

15%

46

深圳

天津

180

15%

47

深圳

济南

160

15%

48

深圳

长沙

120

15%

49

成都

杭州

130

15%

50

北京

上海

135

10%

51

深圳

合肥

133

10%

52

深圳

贵阳

152

10%

53

深圳

昆明

160

10%

54

深圳

石家庄

200

10%

55

深圳

沈阳

260

10%

56

深圳

长春

270

10%

57

北京

南京

135

10%

58

北京

杭州

140

10%

59

北京

长沙

160

10%

60

北京

哈尔滨

165

10%

61

北京

银川

220

10%

62

北京

兰州

220

10%

63

深圳

上海

111

10%

64

深圳

杭州

117

10%

65

深圳

北京

190

10%

66

深圳

南昌

100

10%

67

深圳

厦门

100

10%

68

深圳

福州

111

10%

69

深圳

南京

122

10%

70

成都

西宁

260

10%

71

成都

上海

120

10%

72

成都

南京

120

10%

73

成都

合肥

120

10%

74

上海

重庆

290

10%

75

上海

福州

180

10%

76

上海

天津

140

10%

77

上海

长沙

190

10%

78

上海

成都

230

10%

79

上海

南昌

140

10%

80

深圳

郑州

160

5%

81

上海

沈阳

200

5%

82

上海

昆明

340

5%

83

上海

贵阳

340

5%

84

上海

呼和浩特

260

5%

85

上海

兰州

280

5%

86

上海

长春

240

5%

87

上海

赤峰

370

5%

88

上海

哈尔滨

260

5%

89

上海

银川

300

5%

90

上海

西宁

400

5%

91

上海

海口

450

5%

92

上海

乌鲁木齐

400

5%

93

上海

厦门

160

5%

94

上海

石家庄

160

5%

95

上海

深圳

200

5%

96

上海

西安

180

5%

97

上海

太原

220

5%

98

上海

南宁

250

5%

99

上海

济南

110

5%

100

上海

北京

150

5%

101

上海

郑州

150

5%

102

上海

广州

180

5%

103

上海

杭州

60

5%

104

上海

南京

80

5%

105

上海

合肥

90

5%

106

上海

上海

60

5%

107

北京

济南

100

0%

108

北京

天津

95

0%

109

北京

赤峰

100

0%

110

北京

呼和浩特

100

0%

111

北京

石家庄

100

0%

112

北京

太原

110

0%

113

北京

沈阳

120

0%

114

北京

郑州

125

0%

115

深圳

海口

180

0%

116

深圳

西安

200

0%

117

深圳

深圳

60

0%

118

北京

长春

145

0%

119

北京

西安

165

0%

120

深圳

重庆

200

0%

121

成都

重庆

70

0%

122

成都

成都

25

0%

123

成都

贵阳

100

0%

124

成都

昆明

100

0%

125

成都

长沙

100

0%

126

成都

广州

115

0%

127

成都

南宁

120

0%

128

成都

南昌

120

0%

129

成都

深圳

135

0%

130

成都

厦门

140

0%

131

成都

福州

140

0%

132

成都

海口

240

0%

133

成都

西安

95

0%

134

成都

郑州

120

0%

135

成都

太原

120

0%

136

成都

石家庄

130

0%

137

成都

北京

130

0%

138

成都

济南

130

0%

139

成都

天津

140

0%

140

成都

兰州

150

0%

141

成都

银川

180

0%

142

成都

呼和浩特

240

0%

143

成都

沈阳

260

0%

144

成都

长春

270

0%

145

成都

哈尔滨

270

0%

146

深圳

广州

100

0%

147

深圳

南宁

160

0%

148

深圳

成都

200

0%

四、3月份第一周公路省内配送市场价格情况

省内配送市场从2月第四周开始逐步复苏,随着疫情逐渐控制和政策支持,截止目前整体市场运价相对年前涨幅2.5%左右,整体涨幅不大,个别省份如四川涨幅较大,由于部分线路货源不稳定和交通管制等原因导致价格涨幅达到10%以上。

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图:各省省内配价格涨幅情况

从省内配时效情况来看,3月第一周相对2月第四周整体时效有所提升,但仍受货源不足及及交通管制影响,整体时效平均延长16个小时,其中湖南省配时效相对年前延迟最高达到48小时左右,其它省市配送时效延长情况如下图

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图:各省省内配时效延长情况

综上所述,进入3月份以来,由于全国除湖北外疫情得到初步控制,各省纷纷下调应急响应级别,国家和各级政府层面都在防疫的同时加快推进经济生产的恢复,纷纷出台各项利好公路货运恢复政策,比如取消省内交通卡口限制,省际和省内公路班线大部分恢复运营,高速公路不收费,城市货车交通限行阶段性取消等,3月份第一周全国公路货运市场整体恢复态势头良好,预计3月底左右,全国公路货运市场价格能初步恢复到疫情前的运作水平,局部范围甚至会低于疫情前的运作水平。



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